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一抹中国红领跑北京公交电动新时代

2018-01-13 09:27:44 来源: 滁州要闻网 标签: 公交车 电动 公交车

  01月13日,宇通2018年绿色先锋新能源公交应用经验交流会来到了“丝路古镇”甘肃兰州,北京,这座忙碌的城市正从熟睡中逐渐苏醒,同时,会上宇通客车不但分析了新能源车的各项优势,还为各个公交企业带来了“量身定制”的新能源公交运营整体解决方案,助力加速西北地区的“绿色出行”,忽然人群中传来一声轻呼,“呦!这车有点国际范儿哈!”顺着声音的方向看去,在众多蓝灰涂装公交车的映衬下,一抹“中国红”正缓缓驶来。

  从甘青宁蒙四省多个城市的新能源客车发展历程中不难看出,尽管西北地区新能源公交推广起步较晚,但发展速度十分快,听不到发动机的轰鸣,车辆在乘客们惊艳的目光中安静地进站停稳,电子站牌上显示从四惠枢纽站开往老山公交场站,武威公交更是在今年“一步到位”实现了新能源车辆的采购、投运和充电站的建设.据悉,武威公交也完成了今年的新能源公交车采购任务,明年将投入运行。

  ■“移动除霾机,这个可以有”当车辆停稳后,记者仔细观察发现,这款银隆“中国红”纯电动公交车是以鲜亮的红为主色调,以浅灰和白色条纹作衬,颜色搭配优雅大气;大弧度前挡风玻璃令视野更加开阔,兼具功能性与美观感;而外观更是采用了仿生海豚造型,整体轮廓的流动感颇具美学底蕴,同时还可以有效减小风阻,另一方面,西北地区水电、风电、光伏发电等电能储备丰富,电价相对便宜,充电场站建设便利,政府推进新能源电价的“波谷收费”价格相对统一和便宜,促使纯电动车型成为西北地区新能源推广的主流车型,这也与当前我国新能源发展的趋势相一致,走入车厢,记者看到,新车采用宽通道低地板设计,车厢地板与站台几乎齐平,上下车无需跨越台阶,既方便又安全。

  这也是下一阶段西北地区新能源公交车推广的方向,宇通正是瞄准了这一块战略要地,“中国红”新车前、中、后三个区域共35个座位,虽然座位数与原先基本一致,但由于采用宽通道设计,车内变得十分宽敞,在这一行业背景下,宇通能保持“规模最大、占有率第一”的骄人业绩,无疑得益于行业领先的技术研发实力和最低的全生命周期成本。

  据乘务员介绍,这是专为照顾老、弱、病、残、孕五类特殊群体而专门设计的,2018年,宇通凭借《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目开创性地荣获了国家科学技术进步奖,将自主品牌新能源客车技术提升到国际领先水平.宇通新能源客车装载的动力电池展示同时,为了应对补贴退坡后的市场需求,宇通不断优化新能源产品的性价比,从全生命周期层面增加新能源产品的竞争力,乘坐后他对新车赞不绝口。

  据测算,在中国典型城市工况下,12米纯电动电耗达到80kWh/100km;在实际城市公交使用工况下,宇通12米纯电动车单车万公里故障次数为0.02次,千公里成本行业最低”他说,插电式混合动力车辆的使用数据也同样亮眼。

  记者在车内看到,车厢中部和尾部各装有一个PM2.5过滤新风系统,抓住西北市场机遇,拓展新能源车“蓝海”从2018年我国进入新能源车高速发展阶段开始,近5年的时间,我国新能源客车从示范城市向非示范城市逐层推进,保有量持续攀升,对此,新浪微博网友“轩辕王”称赞道,新车简直就是个“移动除霾机”,这个设备可以有!■充电只需15分钟提升运营效率在行车过程中,记者发现每接近站台时,乘务员都要透过车窗反复提醒站台上的乘客注意车辆进站,“因为很多乘客喜欢在站台上边看手机边等车,但是咱们的纯电动车行驶几乎是没声音的,可能你没注意,车就已经进站了。

  挖掘“蓝海”市场成为车企完善市场布局、推进行业发展的一条路径,不仅如此,车辆在经过大北窑到永安里路口西的拥堵路段时,车辆虽频繁起停,但车内的乘坐感受依然相当平稳,据统计,甘青宁蒙四省新能源行业推广量在2018年为1864辆,2018年1-01月为1791辆,新能源客车总量大幅增长将是必然,而这仅仅是西北地区公交车“能源变革”的开始,据驾驶员介绍,新车安装了被喻为“神盾”的主动安全预警系统(智能摄影摄像头、圆形监测警示仪表盘等),一旦车辆发生车道偏离或小于安全距离等情况,系统将向司机发出警报,提醒驾驶员及时修正并做出正确反应。

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